Δημήτρης Καρτσακλής: Υποστελεχωμένο το Λιμεναρχείο Ζακύνθου-ξέφραγο αμπέλι το λιμάνι
Τρ 27/01/2026
• Για την πλήρη επάνδρωση του νέου πλωτού ασθενοφόρου, απαιτούνται τέσσερα άτομα.
• Το Λιμεναρχείο Ζακύνθου στελεχώνεται με το 60% της προβλεπόμενης οργανικής του δύναμης.
• Μόλις 13 με 15 άτομα καλύπτουν βάρδιες, ελέγχους και έκτακτα περιστατικά.
• Το καλοκαίρι θα πρέπει να μην υπάρχουν άδειες και ασθένειες, για να λειτουργούμε οριακά.
• Απαιτείται περίφραξη της Μαρίνας. Ανεξέλεγκτη η πρόσβαση στο λιμάνι.
Ο Δημήτρης Καρτσακλής, μέλος του Σωματείου Λιμενικών Ζακύνθου Κυλλήνης, Κεφαλονιάς και Ιθάκης, μιλά στον ΣΤΙΓΜΑ 97,6 για το νέο πλωτό ασθενοφόρο που ενισχύει την ασφάλεια στο νησί, επισημαίνοντας παράλληλα το οξύ πρόβλημα υποστελέχωσης του Λιμεναρχείου και την ανάγκη συντονισμού όλων των φορέων.
Χαρακτήρισε το νέο πλωτό ασθενοφόρο «πολύτιμο μέσο που ενισχύει ουσιαστικά την υγειονομική ασφάλεια του νησιού». Όπως είπε, η παρουσία του αποτελεί σημαντικό βήμα για την άμεση και ασφαλή διακομιδή ασθενών, ακόμη και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες, προσφέροντας ταχύτητα και αξιοπιστία.
Το σκάφος στελεχώνεται από Λιμενικούς του Λιμεναρχείου Ζακύνθου που έχουν λάβει ειδική εκπαίδευση για την παροχή πρώτων βοηθειών και τη χρήση του προηγμένου ιατρικού εξοπλισμού. Ωστόσο, όπως εξήγησε, τα στελέχη αυτά προέρχονται από το υπάρχον προσωπικό, χωρίς να έχουν μετατεθεί ή αποσπαστεί άλλα για αυτή την αποστολή. Για την πλήρη επάνδρωση απαιτούνται τρία άτομα ανά βάρδια, όμως στην πράξη χρειάζονται τέσσερα ώστε να καλύπτονται άδειες και λοιπές ανάγκες, καθώς το ασθενοφόρο βρίσκεται σε διαρκή επιφυλακή.
Οι Λιμενικοί έχουν εκπαιδευτεί στην παροχή πρώτων βοηθειών και στη χρήση του εξοπλισμού, ενώ η λειτουργία του ασθενοφόρου γίνεται πάντοτε με παρουσία ιατρού. Προβλέπεται επίσης εκπαίδευση επιπλέον στελεχών ώστε να διασφαλιστεί η επάρκεια προσωπικού. Το πλωτό ασθενοφόρο μπορεί να επιχειρεί με ασφάλεια σε συνθήκες έως πέντε μποφόρ, πάντα ανάλογα με τις έκτακτες ανάγκες.
Παρά τη θετική αυτή εξέλιξη, υπογράμμισε το μακροχρόνιο πρόβλημα υποστελέχωσης του Λιμεναρχείου. Η οργανική δύναμη είναι 50 άτομα, αλλά υπηρετούν περίπου 30, δηλαδή ποσοστό στελέχωσης 60%. Από αυτούς, πολλοί απασχολούνται στα πλωτά μέσα, αφήνοντας μόλις 13 έως 15 άτομα διαθέσιμα για τις υπόλοιπες υπηρεσίες, τις βάρδιες και τα έκτακτα περιστατικά.
Η αυξημένη τουριστική και ναυτιλιακή δραστηριότητα καθιστά το έργο τους ακόμη πιο απαιτητικό, ειδικά κατά τη θερινή περίοδο. Επεσήμανε ότι σε περιόδους αιχμής, για να ανταποκριθεί το Λιμεναρχείο, θα έπρεπε να μην λαμβάνονται άδειες και να μην υπάρχουν ασθένειες. Ακόμη και τον χειμώνα, η κάλυψη των αρμοδιοτήτων είναι δύσκολη, αφού η απουσία λίγων ατόμων αρκεί για να δημιουργήσει προβλήματα στις βάρδιες.
Όπως ανέφερε, υπάρχει σχεδιασμός για πρόσληψη περίπου 500 Λιμενικών χωρίς πανελλήνιες εξετάσεις, αλλά ακόμη και αν υλοποιηθεί, τα αποτελέσματα δεν θα φανούν πριν από το τέλος του ερχόμενου καλοκαιριού. Παρά τις προσπάθειες ενίσχυσης από τον Βουλευτή Ζακύνθου κ. Ακτύπη, τη Διοίκηση και το Σωματείο, δεν έχει υπάρξει ακόμη πρακτική ανταπόκριση.
Σημείωσε ότι η υποστελέχωση δεν αφορά μόνο τους Λιμενικούς αλλά ολόκληρη την τοπική κοινωνία, καθώς σχετίζεται ευθέως με την ασφάλεια πολιτών, εργαζομένων και επισκεπτών. Παράλληλα, τόνισε την ανάγκη καλύτερης συνεργασίας μεταξύ Λιμενικού Ταμείου, Δήμου και Περιφέρειας για την αντιμετώπιση προβλημάτων στο λιμάνι και την παραλιακή ζώνη.
Όπως είπε, η σημερινή κατάσταση στο λιμάνι είναι προβληματική, με ελλείψεις στα μέτρα ασφαλείας και ανεξέλεγκτη πρόσβαση. Πρότεινε περίφραξη στη μαρίνα, καλύτερη οργάνωση στο Πόρτο και ρυθμίσεις στην κυκλοφορία, ειδικά στην Πλατεία Σολωμού και το παραλιακό μέτωπο, όπου παρατηρείται έντονος συνωστισμός. Από τον Ιούνιο έως τα τέλη Αυγούστου, θεωρεί αναγκαίο τον περιορισμό της κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων σε συγκεκριμένες ώρες, ώστε ο χώρος να αποδίδεται στους πεζούς.
Ο Δημήτρης Καρτσακλής τόνισε ότι το νέο πλωτό ασθενοφόρο αποτελεί ουσιαστική ενίσχυση για τη Ζάκυνθο, όμως χωρίς άμεση ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού και καλύτερο συντονισμό των αρμόδιων φορέων, η ασφάλεια στα λιμάνια και στη θάλασσα θα συνεχίσει να δοκιμάζεται.