«Για τη Ζάκυνθο δεν υπάρχει ούτε ένα έργο που να προγραμμάτισε η περιφερειακή αρχή και τελικά να έγινε, πλην των αντιπλημμυρικών έργων.
Το μόνο τμήμα που λειτουργεί σήμερα στην Περιφέρεια Ιονίων Νήσων είναι των δημοσίων σχέσεων, εμφανίζουν τα πράγματα όπως θέλουν.

Για τον οδικό άξονα Ξύγκια-Αλυκών, όχι μόνο δεν το ολοκλήρωσαν αλλά πέταξαν έξω και τον εργολάβο.
Απεντάχθηκε και το έργο της οδικής ασφάλειας, ενώ δεν προχώρησαν ούτε το μεγαλόπνοο όπως το παρουσίαζαν, έργο της νέας γέφυρας του Αγίου Χαραλάμπη. Η προηγούμενη Περιφερειακή Αρχή στα τρεισήμισι χρόνια διοίκησης, αφού κατάφερε να ολοκληρώσει την μετάβαση από τις νομαρχίες στην περιφέρεια, διεκδίκησε και κέρδισε να πάρει το οικόπεδο για την κατασκευή της γέφυρας το οποίο και παραχώρησε στο Λιμενικό Ταμείο. Είχε δρομολογήσει το έργο, γιατί δεν το προχωράνε σήμερα;

Όταν πέρασαν οι μελέτες για όλα τα υδατοδρόμια των Ιονίων Νήσων, είχα ρωτήσει τον Περιφερειάρχη κ. Γαλιατσάτο τι γίνεται με το υδατοδρόμιο της Ζακύνθου και μου είχε πει ότι είναι το πρώτο από όλα που θα προχωρήσει. Τρία χρόνια μετά είναι το τελευταίο που δεν έχει ακόμα αδειοδοτηθεί.

Το καραβάκι που λένε να βάλουν στα δρομολόγια από Κέρκυρα προς Ζάκυνθο, δεν μπορεί να ταξιδέψει με θάλασσα πάνω από πέντε μποφόρ και είναι αμφίβολο αν μπορεί να ανταποκριθεί για ένα ταξίδι δέκα ωρών. Δεν θα έπρεπε να είναι τόσο φωτογραφική η προκήρυξη του διαγωνισμού που υπέγραψε ο Πρωθυπουργός κ. Τσίπρας, για να εξυπηρετήσει έναν συγκεκριμένο.

Υπάρχει πρόβλημα επικοινωνίας μεταξύ των υπηρεσιών της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων και της διοίκησης που έχει κλειστές τις πόρτες τις προς τους υπαλλήλους.»