«Η Ζάκυνθος σε πολλούς τομείς εδώ και χρόνια, και στον τουρισμό, είναι στον αυτόματο. Το ίδιο συνέβη και με το Ναυάγιο, ένα αγαθό που μας ήρθε από τη φύση. Αυτό το λαχείο που μας έτυχε, το δώσαμε σε τρίτους αφήνοντας τη Ζάκυνθο απούσα. Οι μετοχές της Ανώνυμης εταιρείας που θα συσταθεί και θα διαχειριστεί το Ναυάγιο, ανήκουν όλες στο δημόσιο, που σημαίνει ότι όποτε θελήσουν στο μέλλον μας πετάνε έξω από τον φορέα. Εμείς ζητάμε να συσταθεί φορέας διαχείρισης του Ναυαγίου από τον Δήμο, ο οποίος θα φέρει και τις όποιες αποφάσεις. Αν δεν μπορεί να γίνει αυτό, ζητάμε έστω μια συνδιαχείριση του κράτους με τον Δήμο. Αυτά ζητάμε ως τοπική κοινωνία.

Την τελευταία φορά που υπήρχε Δήμος Ελατίων, είχε ξεκινήσει μια προσπάθεια για να δημιουργηθεί ένας φορέας για το Ναυάγιο. Είχαμε αλληλογραφία με το Μετσόβιο Πολυτεχνείο για τη διατήρηση του πλοίου, είχαμε και μελέτες τις οποίες είχαμε καταθέσει στον πρώην Δήμαρχο κ. Κολοκοτσά, αλλά δεν αξιοποιήθηκαν ποτέ. Σήμερα χάνεται το Ναυάγιο από τη Ζάκυνθο, δεν θα έχουμε ούτε ένα ευρώ έσοδο από την εκμετάλλευση που θα κάνουν εκεί.

Από ποιον σχεδιάστηκε ο δρόμος διαφυγής; Πότε υπήρξε αγαστή συνεργασία μεταξύ Αναφωνήτριας και Βολιμών; Ουδέποτε ελήφθη υπόψιν η άποψη της Κοινότητας Βολιμών. Ο δρόμος σχεδιάστηκε από τον Περιφερειακό Σύμβουλο κ. Τσουκαλά που είναι κάτοικος Αναφωνήτριας. Είχε δοθεί εναλλακτική πρόταση από τον Δήμο για τον δρόμο διαφυγής, ζητήθηκε από το Δασαρχείο να δοθεί το πράσινο φως για τη σύσταση μελέτης με σχεδιασμό του Δήμου, αλλά το Δασαρχείο το αρνήθηκε.

Όλοι φέρουν μερίδιο ευθύνης, από τον Δήμαρχο μέχρι τον τελευταίο Δημοτικό Σύμβουλο, αλλά και το Δημοτικό Συμβούλιο όταν δεν υλοποιούνται αποφάσεις του, δεν είναι άμοιρο ευθυνών. Δεν απαλλάσσονται ευθυνών και οι παρατάξεις της αντιπολίτευσης. Εμείς θα διαφυλάξουμε το Ναυάγιο ως κόρη οφθαλμού.»

Ακούστε ολόκληρη την εκπομπή: