«Από το 2018 έχει οριστικοποιηθεί με ΦΕΚ, η γραμμή αιγιαλού για όλη την Ζάκυνθο. Σε ότι αφορά το Ναυάγιο, η γραμμή αιγιαλού που έχει οριστεί οριοθετεί μία έκταση η οποία περιλαμβάνει εκτός από την παραλία και μία χερσαία ζώνη πάνω από το γκρεμό η οποία αναπτύσσεται στο πλάτωμα, παράλληλα με το χείλος του γκρεμού, φάρδους περίπου δέκα με δεκαπέντε μέτρων. Βέβαια δεν έχει ακόμα οριστεί η γραμμή παραλίας, η οποία όμως βάση του νόμου, οριοθετείται στα πρώτα τριάντα και έως πενήντα μέτρα από τη γραμμή αιγιαλού. Αυτό σημαίνει ότι η σημερινή εξέδρα θέασης του Ναυαγίου είναι εντός της ζώνης του αιγιαλού και το υφιστάμενο κτίριο που βρίσκεται στο πλάτωμα εντός της ζώνης παραλίας. Η ζώνη αιγιαλού και παραλίας ανήκει στο δημόσιο, άρα κανείς δεν μπορεί να επέμβει στην επίμαχη έκταση χωρίς την άδεια του δημοσίου.

Όποιος είναι ιδιοκτήτης της έκτασης πάνω από το Ναυάγιο, δεν μπορεί να κάνει τίποτα άλλο, πλην της ενοικίασης του χώρου από το δημόσιο σε περίπτωση που αυτό επιτραπεί. Επίσης, ο δρόμος που οδηγεί στο Ναυάγιο φτιάχτηκε από το Δασαρχείο, είναι δασικός και κατά συνέπεια δημόσιος.

Ως πολιτικοί μηχανικοί συμφωνούμε για την δημιουργία του φορέα διαχείρισης και εκμετάλλευσης του Ναυαγίου, αλλά πιστεύουμε ότι θα πρέπει να γίνει μια ολοκληρωμένη μελέτη σκοπιμότητας, όπως συμβαίνει και με τους υδροβιότοπους. Αυτή τη μελέτη θα πρέπει να την αναλάβει το κράτος και μάλιστα το Υπουργείο Υποδομών, σε συνεργασία με τα Υπουργεία Τουρισμού και Οικονομικών. Η μελέτη αυτή μπορεί να έχει ολοκληρωθεί μέσα σε ένα εξάμηνο.»

Ακούστε ολόκληρη την εκπομπή: