Ο Περιφερειακός Σύμβουλος της «ΑΝ.Α.Σ.Α», Διονύσιος Γιακουμέλος, σε συνέντευξη που παραχώρησε στον ΣΤΙΓΜΑ 97,6, αναφέρθηκε στο έργο του αγωγού ύδρευσης στα ορεινά, στις ευθύνες της Δημοτικής και της Περιφερειακής Αρχής, καθώς και στις ελλείψεις των υποδομών της Ζακύνθου, με κυρίαρχο το ζήτημα του Εθνικού Σταδίου.
«Εμείς φέραμε στο Περιφερειακό Συμβούλιο, που έγινε στη Ζάκυνθο τον Οκτώβριο του 2024, το θέμα του έργου για τον αγωγό ύδρευσης στα ορεινά. Το παρουσιάσαμε όσο πιο εμπεριστατωμένα γινόταν, με πολύ οπτικό υλικό και αποτύπωση της πραγματικής κατάστασης. Τυχαίνει να κατάγομαι από το Γύρι και περνάω συχνά από αυτόν τον δρόμο, οπότε έχω προσωπική άποψη και εικόνα της κατάστασης των τελευταίων δύο και πλέον χρόνων», ανέφερε.
Όπως σημείωσε, ο Δήμαρχος τότε «μας κούνησε το δάχτυλο», λέγοντας ότι ανακατεύουμε τα πράγματα και εμπλέκουμε τον πρώτο με τον δεύτερο βαθμό Τοπικής Αυτοδιοίκησης στο Περιφερειακό Συμβούλιο. «Είπε, ούτε λίγο ούτε πολύ, ότι γίνεται μία προσπάθεια από την παράταξή μας να φέρνουμε θέματα τα οποία δεν άπτονται της αρμοδιότητας της Περιφέρειας, αλλά του Δήμου. Ποτέ δεν το κάναμε αυτό».
Επισήμανε ότι ο νέος Κώδικας Τοπικής Αυτοδιοίκησης περιόρισε σημαντικά τις δυνατότητες της αντιπολίτευσης. «Έκοψε τις επερωτήσεις και τα εκτός ημερήσιας διάταξης θέματα που θα μπορούσε να φέρει η αντιπολίτευση, ενώ οι Ειδικές Συνεδριάσεις Λογοδοσίας περιορίστηκαν από έξι τον χρόνο σε τρεις. Αυτό σημαίνει ότι περιορίστηκε σημαντικά η δυνατότητά μας να φέρνουμε στην επιφάνεια κομβικά προβλήματα της Ζακύνθου, τα οποία βλέπουμε και ζούμε».
Διευκρίνισε ότι το πρόβλημα του δικτύου ύδρευσης και του αγωγού στα ορεινά αφορά ουσιαστικά τον Δήμο. Η ΔΕΥΑΖ είναι ο φορέας υλοποίησης, αλλά στην πορεία προχώρησε σε προγραμματική σύμβαση με τον Δήμο. Επομένως, σύμφωνα με τον ίδιο, την υλοποίηση και την ευθύνη για την εκτέλεση του έργου έχει η Δημοτική Αρχή.
«Είπε ο Βουλευτής κ. Ακτύπης, ότι η Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας έχει την ευθύνη να κάνει τον έλεγχο. Πολιτικός προϊστάμενος της Διαχειριστικής Αρχής είναι ο ίδιος ο Περιφερειάρχης. Όταν φέραμε το θέμα στο Περιφερειακό Συμβούλιο, δεν μπήκαν στη διαδικασία να κάνουν μία αυτοψία, ώστε να δουν οι ίδιοι την κατάσταση όπως έχει. Ο ίδιος ο Περιφερειάρχης, ως μηχανικός και τεχνοκράτης, αν έβλεπε αυτή την κατάσταση, θα την είχε λύσει άμεσα και θα είχε κινήσει τις διαδικασίες, γιατί είναι ο χρηματοδότης του έργου».
Το θέμα είχε τεθεί ξανά από τη «Λαϊκή Συσπείρωση» και τον Περιφερειακό Σύμβουλο κ. Σοφό, τον Ιανουάριο του 2026, αλλά, όπως υποστήριξε, και πάλι οι απαντήσεις που δόθηκαν δεν ήταν αυτές που έπρεπε. «Φτάνουμε τώρα στο σημείο να έρθουν στη δημοσιότητα καταγγελίες και τεκμήρια, τα οποία δείχνουν ότι τα ζητήματα είναι πάρα πολύ σημαντικά».
Αναφερόμενος στις δηλώσεις του Προέδρου της ΔΕΥΑΖ, κ. Τουρκάκη, σημείωσε: «Λέει ότι περιμένει να πάρει κάποια στοιχεία στα χέρια του, όταν ολοκληρωθεί ο φάκελος. Ναι, αλλά στην Επιτροπή Παρακολούθησης του έργου, τα μέλη που την απαρτίζουν, προέρχονται από τη Δημοτική Αρχή και τη ΔΕΥΑΖ. Δεν έχουν εικόνα της πορείας του έργου;».
«Φτάνουμε τώρα στο σημείο να γίνει αυτή η τόσο σοβαρή καταγγελία και να πάρει τέτοια διάσταση και δημοσιότητα το θέμα, για να αποφασίσει η Διαχειριστική Αρχή τον Σεπτέμβριο να έρθει να κάνει τον τελικό της έλεγχο; Να κάνει αυτό που θα έπρεπε να είχε γίνει εδώ και χρόνια; Η ευθύνη ανήκει στον Περιφερειάρχη», υπογράμμισε.
Παράλληλα, διερωτήθηκε γιατί ο μηχανισμός δεν κινητοποιήθηκε νωρίτερα, από τη στιγμή που υπήρχαν προειδοποιήσεις από την παράταξη του κ. Σοφού, τους Προέδρους των χωριών και το Δημοτικό Συμβούλιο, ώστε να διαπιστωθεί τι ακριβώς συμβαίνει.
«Μπορεί να αποδειχθεί ότι είναι λανθασμένα τα στοιχεία της “Δύναμης Ελπίδας”. Ενδέχεται, όμως, να έχει ήδη πληρωθεί ο εργολάβος στο 98% και να μην έχει ολοκληρωθεί το έργο. Πού θα βρεθούν, λοιπόν, τα χρήματα για να ολοκληρωθεί, αν έχει ήδη εξοφληθεί;».
Χαρακτήρισε το έργο πάρα πολύ δύσκολο και προβληματικό κατασκευαστικά εξαρχής. Όπως ανέφερε, έχει παρέμβει προσωπικά δύο φορές προκειμένου να καθαριστεί ο δρόμος από τα φερτά υλικά και τα μπάζα που έφευγαν από τα χαντάκια, τα οποία είχαν καλύψει πρόχειρα τις σωλήνες, χωρίς επίχωση και χωρίς ειδικό υλικό.
«Με τις βροχές όλα αυτά έφευγαν και καταλαβαίνετε πόσο επικίνδυνο ήταν για τους διερχόμενους οδηγούς τον χειμώνα. Ο δρόμος έχει καθαριστεί δύο φορές και έχουμε αποφύγει να θρηνήσουμε νεκρούς. Τα χαντάκια είναι εκτεθειμένα τα τελευταία δύο χρόνια. Εκτός από το ότι είναι αισθητικά πολύ άσχημο αυτό που συναντά και βλέπει ο κόσμος που περνάει, είναι και επικίνδυνο».
Εξέφρασε, επίσης, προβληματισμό για την κατάσταση των σωλήνων, οι οποίες, όπως είπε, βρίσκονται εκτεθειμένες στις συνθήκες της υπαίθρου τα τελευταία δύο χρόνια και προφανώς πρόκειται τώρα να τοποθετηθούν για να μεταφέρουν νερό στα χωριά.
«Ποιος εγγυάται, από τις τεχνικές υπηρεσίες της ΔΕΥΑΖ, από τον ποιοτικό έλεγχο ή από τη Διαχειριστική Αρχή που θα έρθει να κάνει την επιθεώρηση, ότι αυτό το έργο θα είναι τεχνικά σωστό; Ποιος εγγυάται ότι, με το που θα ολοκληρωθεί, αν ποτέ ολοκληρωθεί, όταν θα πιεστεί το νερό μέσα, δεν θα έχουμε κατευθείαν καταστροφή και διάλυση και ότι το νερό δεν θα χάνεται;».
Όπως εκτίμησε, εάν πιέζουν τα χρονοδιαγράμματα, υπάρχει ο κίνδυνος να γίνει η αυτοψία και το έργο να ολοκληρωθεί άρον-άρον. «Πολύ φοβάμαι ότι θα πετύχουμε χειρότερο αποτέλεσμα από αυτό που πάμε να αποφύγουμε, δηλαδή να μη χαθεί το έργο και να μην επιστραφούν τα χρήματα».
Υπενθύμισε ότι το συγκεκριμένο έργο ήταν επί θητείας Θοδωρή Γαλιατσάτου. «Εντάχθηκε το 2019 και φτάνουμε στο 2026 να συζητάμε πώς θα βρούμε τρόπο να το κλείσουμε άρον-άρον, επειδή κλείνουν τα χρονοδιαγράμματα».
Τόνισε ότι το έργο πρέπει να προχωρήσει, αλλά με τον σωστό τρόπο και τις σωστές προδιαγραφές. Εφόσον χρειαστεί, πρόσθεσε, πρέπει να βρεθεί τρόπος να δοθεί επιπλέον παράταση από τη Διαχειριστική Αρχή.
«Ένας σωλήνας, ο οποίος ήταν στην επιφάνεια, μέσα σε ένα πάρα πολύ επικίνδυνο χαντάκι στην είσοδο του Γυρίου, βρίσκεται εκεί για δύο τουλάχιστον χρόνια. Έχω κάνει πολλές αναφορές. Για κάποιον λόγο δεν μπορούσε κανένας να πακτώσει αυτόν τον σωλήνα και να κλείσει αυτή την τομή. Είναι ένας σωλήνας που ξεκινάει από ένα σημείο και τερματίζει στην είσοδο του χωριού, χωρίς καμία ένωση παραπέρα».
«Αν εννοούμε μια ολοκλήρωση τέτοιου τύπου του έργου, να μας λείπει. Να κοινοποιηθούν τα αποτελέσματα του ελέγχου που θα κάνει η Διαχειριστική Αρχή, να τα φέρει ο κ. Τρεπεκλής στο Περιφερειακό Συμβούλιο, να μας ενημερώσει για το ποια είναι τελικά η πραγματική κατάσταση και να αποδοθούν οι ευθύνες όπου πρέπει, εφόσον αυτές υπάρχουν», τόνισε.
Αναφέρθηκε ακόμη στη γενικότερη κατάσταση των υποδομών της Ζακύνθου σε σχέση με την τουριστική κίνηση. «Η Ζάκυνθος είναι τόσο πίσω σε υποδομές και τόσο μπροστά σε αφίξεις τουριστών. Αυτό κάποια στιγμή θα πρέπει να σταματήσουμε να το βλέπουμε. Δεν μπορεί να συνεχίσει ο κόσμος να έρχεται και να φεύγει με τις χειρότερες εντυπώσεις».
«Ούτε είναι λύση να τους φέρνουμε και να τους κλείνουμε μέσα στα μεγάλα ξενοδοχεία. Δεν είναι αυτή η λύση που θέλουμε, ούτε ο τουρισμός που ζητάμε», πρόσθεσε.
Σημείωσε, επίσης, ότι ο Δήμαρχος πρέπει να καταλάβει πως απαιτείται καλύτερη συνεργασία μεταξύ πρώτου και δεύτερου βαθμού Τοπικής Αυτοδιοίκησης, «μπας και δούμε κάτι καλύτερο».
Αναφέρθηκε, τέλος, στις αθλητικές υποδομές και στο Δημοτικό Στάδιο. «Έχουμε την τύχη και την τιμή ο ΑΠΣ Ζάκυνθος να παίζει στη Super League 2 και να φιλοξενείται σε γήπεδα της Αθήνας, όταν γνώριζαν οι πάντες εδώ και τέσσερις μήνες ότι η ομάδα πάει προς άνοδο».
Όπως είπε, ο ίδιος ο Υπουργός Αθλητισμού, κ. Βρούτσης, επισκέφθηκε το Δημοτικό Στάδιο και έκανε αυτοψία. «Δεν κατάφερε άραγε κανένας να του μεταφέρει την πραγματική κατάσταση και να τον πείσει ότι το νησί χρειάζεται άμεσα, ξεπερνώντας τις όποιες γραφειοκρατίες και με δικές του παρεμβάσεις, ένα Δημοτικό Στάδιο που θα εκπροσωπήσει την ομάδα μας;».
«Ας πάει κάποιος στην Κεφαλονιά να δει το εκεί Δημοτικό Στάδιο. Ας πάνε οι αρμόδιοι να δουν πώς λειτουργούν και πώς φτιάχνονται οι υποδομές. Το γήπεδο του Αργοστολίου φιλοξενεί 3.500 φιλάθλους και εμείς έχουμε ένα γήπεδο που φιλοξενεί 500 φιλάθλους, στοιβάζοντάς τους τον έναν πάνω στον άλλο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται».
Καταλήγοντας, επισήμανε ότι ακόμη και σήμερα συνεχίζεται η συζήτηση για την εξεύρεση χρημάτων, τον έλεγχο στατικότητας και την ανακατασκευή της υπάρχουσας κλειστής κερκίδας, αντί για τη δημιουργία μιας νέας επέκτασης δίπλα στην υπάρχουσα, η οποία θα βρίσκεται ακριβώς στο κέντρο του γηπέδου.
