Η Ζάκυνθος χρειάζεται ένα νέο ξεκίνημα – Με απλές παρεμβάσεις η πόλη μπορεί να γίνει πιο ανθρώπινη
«Η Ζάκυνθος χρειάζεται ένα νέο ξεκίνημα. H προσδοκία μου ως νέος Δημοτικός Σύμβουλος είναι να αλλάξει και να βελτιωθεί η […]
Γιώργος Μοθωναίος
Το έργο της προβλήτας για τα κρουαζιερόπλοια δεν αποτελεί προϋπόθεση για να ξεκινήσουν τα έργα του master plan στο λιμάνι
«Αποτελεί έκπληξη για εμάς η απόφαση της ΕΣΑΛ για την αλλαγή θέσης προβλήτας για τα κρουαζιερόπλοια. Από την πρώτη στιγμή
Ναυάγιο Α.Ε.: Δεν γίνεται να μιλάμε για τη διαχείριση μιας περιοχής και να μην μετέχει στην Α.Ε. το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος
«Συμφωνούμε με την πρωτοβουλία του Υπουργείου Τουρισμού που θέλει να ιδρύσει φορέα για να αναλάβει την διαχείριση του Ναυαγίου, όμως
Αστοχία στη μελέτη αποκατάστασης του λιμανιού – Θα μπορούσε να είχε εντοπιστεί και αντιμετωπιστεί έγκαιρα με κάποια αναθεώρηση
«Μέχρι την ανάρτηση των δασικών χαρτών, ο καθένας είχε τη δυνατότητα να ζητήσει από το Δασαρχείο τα απαραίτητα έγγραφα ώστε
Η κάθε παρέμβαση στην πόλη θα πρέπει να δένει αισθητικά με την εκάστοτε περιοχή
«Η κάθε παρέμβαση στην πόλη θα πρέπει να δένει αισθητικά με την εκάστοτε περιοχή. Σε ότι αφορά το έργο στο
Η χερσαία ζώνη θέασης του Ναυαγίου είναι εντός της οριοθετημένης ζώνης του αιγιαλού και ανήκει στο δημόσιο όπως ανήκει και ο δρόμος πρόσβασης
«Από το 2018 έχει οριστικοποιηθεί με ΦΕΚ, η γραμμή αιγιαλού για όλη την Ζάκυνθο. Σε ότι αφορά το Ναυάγιο, η
Μόλις το 25% έχει κάνει δηλώσεις στο Κτηματολόγιο
«Στις 28 Φεβρουαρίου λήγει η προθεσμία των δηλώσεων στο Κτηματολόγιο. Μόλις το ¼ των ιδιοκτητών. Λέω στον κόσμο να μην
Θα έπρεπε το δημόσιο να είχε κινήσει διαδικασίες ακύρωσης της συγκεκριμένης συμβολαιογραφικής πράξης που αφορά την αγοραπωλησία των 14.500 στρεμμάτων στην βορειοδυτική Ζάκυνθο
«Ένα συμβόλαιο, και αυτό είναι δεσμευτικό, όπως και ένα τοπογραφικό, πρέπει να έχουν επισυναπτόμενη μια βεβαίωση για το αν ένα