• Θα πρέπει να ενταχθούν οι χρήσεις γης και τα τοπικά χωροταξικά σχέδια.
• Δεν υπάρχουν ακόμη οι αναγκαίες μελέτες για τη φέρουσα ικανότητα του νησιού.
• Θετικό ότι μπαίνει στο τραπέζι η συζήτηση για περιορισμούς στη βραχυχρόνια μίσθωση.
• Θα έπρεπε η αξιολόγηση να γίνεται σε επίπεδο Κοινοτήτων και όχι συνολικά ανά Δημοτική Ενότητα.
• Είναι βέβαιο ότι θα υπάρξουν περιπτώσεις όπου κάποιοι θα θεωρήσουν ότι αδικούνται.

Ο Αντιπρόεδρος του Συλλόγου Μηχανικών Ζακύνθου, Διονύσιος Γολέμης, μίλησε στον ραδιοφωνικό σταθμό ΣΤΙΓΜΑ 97,6 για το νέο Ειδικό Χωροταξικό Τουρισμού, εξηγώντας τις βασικές κατευθύνσεις του σχεδίου και τις ανάγκες που αναδεικνύονται για τη Ζάκυνθο, επισημαίνοντας την ανάγκη διευκρινίσεων, ολοκλήρωσης πολεοδομικών σχεδίων, μελετών για τη φέρουσα ικανότητα και ουσιαστικής διαβούλευσης με τους φορείς.

Ανέφερε ότι το Ειδικό Χωροταξικό δίνει ένα γενικό πλαίσιο κατεύθυνσης, χωρίς να καθορίζει πολλές λεπτομέρειες, καθώς προβλέπει ότι οι ρυθμίσεις του θα ισχύουν έως ότου ολοκληρωθούν τα τοπικά χωροταξικά σχέδια και οι χρήσεις γης. Υπογράμμισε ότι χρειάζονται περαιτέρω διευκρινίσεις για να διαπιστωθεί αν οι προβλέψεις του θα λειτουργήσουν θετικά ή αρνητικά, σημειώνοντας πως τίθενται περιορισμοί που έπρεπε να είχαν θεσπιστεί εδώ και χρόνια.

Σε ό,τι αφορά τα τοπικά πολεοδομικά σχέδια, τόνισε ότι παραμένουν σε εκκρεμότητα. Ο μελετητής είχε ενημερώσει πως, παρά την παράταση που δόθηκε μέχρι τον περασμένο Απρίλιο, δεν θα μπορούσε να τα ολοκληρώσει έγκαιρα. Εκτίμησε ότι θα χρειαστεί τουλάχιστον ακόμη ένας χρόνος, καθώς τα σχέδια αυτά είναι κρίσιμα για τη χωρική οργάνωση, τους οικισμούς και τους κοινόχρηστους δρόμους. Όπως είπε, ακόμη και η επίσημη αναγνώριση των δημοτικών δρόμων παραμένει ζητούμενο σε πολλές περιοχές.

Αναφερόμενος στη φέρουσα ικανότητα, σημείωσε ότι πρόκειται για μια έννοια που συζητείται χρόνια, χωρίς να υπάρχουν οι απαραίτητες μελέτες για την αντικειμενική εφαρμογή της. Η εκτίμηση αυτή εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις υφιστάμενες υποδομές, που στη Ζάκυνθο παρουσιάζουν σοβαρές ελλείψεις. Όπως είπε, προβλήματα στο νερό, την αποχέτευση, το οδικό δίκτυο και τη διαχείριση απορριμμάτων, αποδεικνύουν πως το νησί έχει φτάσει στα όριά του ως προς την τουριστική του ικανότητα.

Το Ειδικό Χωροταξικό επιχειρεί να θέσει κατευθύνσεις και για τις βραχυχρόνιες μισθώσεις τύπου Airbnb, ώστε να υπολογιστεί κατά προσέγγιση η δυνατότητα κάθε περιοχής να δεχτεί νέα καταλύματα. Χαρακτήρισε θετική τη θέσπιση κανόνων και περιορισμών, διευκρινίζοντας όμως ότι αυτοί πρέπει να είναι δίκαιοι, καθώς οι βραχυχρόνιες μισθώσεις αποτελούν πηγή εισοδήματος για πολλούς κατοίκους. Παράλληλα, έθεσε ζήτημα ασφάλειας και υγιεινής για αυτού του είδους τα καταλύματα.

Σχολιάζοντας τη διαφοροποιημένη αντιμετώπιση των περιοχών, σημείωσε ότι ο Λαγανάς και οι Δημοτικές Ενότητες Ζακυνθίων και Αρκαδίων, κατατάσσονται σε υψηλή κατηγορία κορεσμού, ενώ περιοχές όπως οι Αλυκές και η Δημοτική Ενότητα Ελατίων σε χαμηλότερες. Παρατήρησε όμως ότι ακόμη και μέσα στην ίδια Δημοτική Ενότητα υπάρχουν διαφορές, καθώς η παραλιακή ζώνη του Λαγανά διαφέρει αισθητά από περιοχές όπως το Μουζάκι, το Κερί ή ο Παντοκράτορας.

Προειδοποίησε ότι κάποιοι μπορεί να θεωρήσουν τις ρυθμίσεις άδικες και πρότεινε η αξιολόγηση να γίνεται σε επίπεδο Κοινότητας και όχι συνολικά ανά Δημοτική Ενότητα. Όπως είπε, το σημαντικότερο είναι να μπει μια πρώτη τάξη και στη συνέχεια, με τα τοπικά πολεοδομικά και χωροταξικά σχέδια, να υπάρξει μεγαλύτερη εξειδίκευση.

Τόνισε τέλος την ανάγκη ουσιαστικής διαβούλευσης με τους τοπικούς φορείς, όπως την Περιφέρεια, τον Δήμο και άλλους θεσμικούς εκπροσώπους, ώστε να κατατεθούν συγκροτημένες προτάσεις πριν από την ψήφιση του Νόμου, επισημαίνοντας ότι συχνά τα σχέδια τίθενται τυπικά σε διαβούλευση χωρίς σαφή εικόνα για το τελικό τους περιεχόμενο.

Η συνέντευξη του Διονύσιου Γολέμη στον ΣΤΙΓΜΑ 97,6 ανέδειξε τις αβεβαιότητες και τις ευκαιρίες που συνοδεύουν το νέο Ειδικό Χωροταξικό Τουρισμού. Η ολοκλήρωση των πολεοδομικών σχεδίων, η επιστημονική τεκμηρίωση της φέρουσας ικανότητας και η ενεργός συμμετοχή των τοπικών φορέων φαίνεται να αποτελούν τα βασικά κλειδιά για ένα δίκαιο και αποτελεσματικό χωρικό πλαίσιο ανάπτυξης.