• Έχουμε άλλη μια ανεκδιήγητη κατάσταση, όπου σχεδιάζεται ένας δρόμος διαφυγής ο οποίος υποτίθεται πως είναι δασικός.
• Αναρωτιέμαι γιατί δεν τηρείται η νομιμότητα στη Ζάκυνθο

«Είδαμε χθες τις φωτογραφίες με το Ναυάγιο, όπου κρύβεται το πλοίο από ένα παρατηρητήριο ναυαγοσώστη που στήθηκε ακριβώς μπροστά από το πλοίο, και γελάσαμε στη Βουλή. Δηλαδή, θα φτάνει ο ταξιδιώτης στο Ναυάγιο για να δει μια αλλοιωμένη εικόνα, έναν ναυαγοσωστικό πύργο που θα κρύβει το πλοίο «Παναγιώτης». Είναι αστείο. Γίνεται μια διαχείριση στο πόδι.
Βεβαίως και πρέπει να συντηρήσουμε το πλοίο «Παναγιώτης» αλλά στα πλαίσια της αναλογικότητας και χωρίς να το εργαλειοποιούμε για να εξυπηρετούνται άλλοι σκοποί, δεν απαιτούνται αυτά τα οικονομικά ποσά που ακούμε για την συντήρηση του «Παναγιώτη». Οι επιλογές αυτές δεν βγάζουν νόημα και τα επιχειρήματα που μας λένε δεν στέκουν.

Επανειλημμένα βλέπουμε στη Ζάκυνθο να δρομολογούνται περίεργα πράγματα. Τώρα έχουμε άλλη μια ανεκδιήγητη κατάσταση, όπου σχεδιάζεται ένας δρόμος διαφυγής από το Ναυάγιο, ο οποίος ενώ υποτίθεται πως είναι δασικός, μετατρέπεται σε δρόμο κατηγορίας άλφα, ασφαλτοστρωμένος και μεγάλου πλάτους.

Ο Οργανισμός Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής (ΟΦΥΠΕΚΑ), δηλαδή ο κρατικός αρμόδιος φορέας διαχείρισης και προστασίας δασικών περιοχών, πήρε από τον μελετητή την μελέτη του δρόμου και διαπίστωσε πως δεν τεκμηριώνεται από πουθενά η κατασκευή δρόμου άλφα κατηγορίας και όχι γάμα, ως είθισται σε τέτοιες περιπτώσεις. Ο Μελετητής που ανέλαβε το έργο περιγράφει κάτι το οποίο δεν ισχύει. Υπάρχουν ενδημικά είδη τα οποία δεν αναφέρονται στην μελέτη, τα οποία όπως διαπιστώθηκε μετά από αυτοψία στο χώρο υπάρχουν και είναι σημαντικά. Χάνεται η ένοια της νομιμότητας, γιατί αποφεύγουν τον έλεγχο; Επίσης ποτέ δεν ρωτήθηκε η Εφορεία Αρχαιοτήτων για τον δρόμο αυτό, αλλά ούτε και το Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο, πράγματα παράνομα δηλαδή. Αναρωτιέμαι γιατί δεν τηρείται η νομιμότητα στη Ζάκυνθο.

Στην έκταση που φέρεται να πουλήθηκε στην ορεινή Ζάκυνθο γίνονται πάρα πολλά πράγματα, που δεν βγάζουν νόημα. Φτιάξανε στην αρχή μια ανώνυμη εταιρεία, μετά την κατήργησαν για να κάνουν μια Επιτροπή. Εργαλιοποιείται το Ναυάγιο για να εξυπηρετηθούν άλλοι σκοποί. Υπάρχει πλέον μια πάρα πολύ περίεργη κατάσταση που δεν εξυπηρετεί το δημόσιο συμφέρον, αλλά εξυπηρετεί άλλους.

Το θέμα δεν είναι μόνο το Ναυάγιο και το τι γίνεται εκεί. Με ανησυχεί το ότι αν αυτή η κατάσταση ξεκινήσει από τη Ζάκυνθο και εδραιωθεί ως τακτική, να σχεδιάζονται διάφορα περίεργα σε έναν τόπο, χωρίς να ρωτιούνται οι κάτοικοι, που είδαν μέσα σε μια νύχτα να χάνονται οι περιουσίες τους, αυτό μετά θα γίνει στη Κεφαλονιά, στη Κέρκυρα και σε όλη την Ελλάδα.

Όταν κατέθεσα τη σχετική επερώτηση στη Βουλή, αρχικά ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος κ. Αμυράς, είπε ότι ο δρόμος θα γίνει αν δεν συμφωνήσουν οι υπηρεσίες. Στην δευτερολογία του όμως, έκανε ένα βήμα πίσω και αφού υπεραμύνθηκε όλων των επιλογών που έχουν γίνει για την κατασκευή του δρόμου, είπε ότι ο δρόμος θα γίνει σύμφωνα με τις προδιαγραφές του ΟΦΥΠΕΚΑ. Να δούμε βέβαια και τι θα πράξει ο Υπουργός Περιβάλλοντος κ. Σκρέκας. Πάντως, ακόμα και ο Βουλευτής Ζακύνθου κ. Ακτύπης, μας είπε στη βουλή πως άλλον δρόμο του περιέγραφαν και άλλος σχεδιάζεται τελικά.  Θα επιμείνουμε στο όλο θέμα, δεν θα σταματήσουμε εδώ.»

Ακούστε τη συνέντευξη:

Ακούστε ολόκληρη την εκπομπή: