Ο πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ζακύνθου, Γιώργος Μοθωναίος, σε συνέντευξή του στον ραδιοφωνικό σταθμό ΣΤΙΓΜΑ 97,6, αναφέρθηκε εκτενώς στη νέα Κανονιστική για τους κοινόχρηστους χώρους, εκφράζοντας σοβαρές επιφυλάξεις για τον τρόπο με τον οποίο προωθείται και για την έλλειψη διαβούλευσης με τους φορείς του νησιού.
Όπως υπογράμμισε, «δεν γνωρίζουμε ακριβώς ποια είναι αυτή η νέα Κανονιστική, διότι δεν τέθηκε σε συζήτηση με τους φορείς της Ζακύνθου πριν οδηγηθεί προς ψήφιση στη Δημοτική Επιτροπή». Τόνισε ότι θα έπρεπε να είχε προηγηθεί διαβούλευση και ανταλλαγή απόψεων, ώστε να ακουστούν οι θέσεις όλων των εμπλεκομένων, όπως του Επιμελητηρίου, του Εμπορικού Συλλόγου, των Τοπικών Συμβουλίων Μπόχαλης και Πόλης, καθώς και των μηχανικών και αρχιτεκτόνων, οι οποίοι συνδέονται άμεσα με την οικονομική και χωροταξική λειτουργία της Ζακύνθου.
Ο πρόεδρος του ΤΕΕ Ζακύνθου επεσήμανε ότι «μια Κανονιστική για τους κοινόχρηστους χώρους δεν μπορεί να υπερβαίνει την πολεοδομική νομοθεσία». Η ρύθμιση, πρόσθεσε, πρέπει να καλύπτει όλες τις κατασκευές που γίνονται σε κοινόχρηστους χώρους για την εξυπηρέτηση καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος, τουριστικών επιχειρήσεων ή εμπορικών δραστηριοτήτων.
«Ο βασικός της στόχος πρέπει να είναι η διασφάλιση της ελεύθερης κίνησης και προσβασιμότητας των πολιτών και των επισκεπτών στους κοινόχρηστους χώρους», ανέφερε, εξηγώντας ότι αυτό αφορά πλατείες, πεζοδρόμους, πεζοδρόμια, παραλίες και κάθε άλλο δημόσιο χώρο. Όπως είπε, «πρώτα πρέπει να εξασφαλίζεται η ελεύθερη πρόσβαση του πολίτη και στη συνέχεια να παραχωρείται χώρος στις επιχειρήσεις για την ανάπτυξη της δραστηριότητάς τους».
Σύμφωνα με τον ίδιο, η Κανονιστική οφείλει να καθορίζει με απόλυτη σαφήνεια τα όρια των παραχωρήσεων, δίνοντας προτεραιότητα στην ανεμπόδιστη κυκλοφορία. Παράλληλα, πρέπει να διασφαλίζεται ισορροπία με τις ανάγκες των επαγγελματιών. «Δεν είμαστε απέναντι στις επιχειρήσεις», τόνισε ο κ. Μοθωναίος. «Αντιθέτως, αναγνωρίζουμε ότι οι επαγγελματίες χρειάζονται τη δυνατότητα να αξιοποιούν μέρος του κοινόχρηστου χώρου, τον οποίο μάλιστα μισθώνουν έναντι ανταλλάγματος. Ωστόσο, η χρήση αυτή δεν μπορεί να γίνεται εις βάρος των πολιτών που θέλουν να περπατήσουν, να κινηθούν ελεύθερα, να κάνουν τη βόλτα τους, να απολαύσουν τους δημόσιους χώρους της πόλης».
Επισήμανε ότι σήμερα παρατηρούνται πολλά περιστατικά κατάληψης κοινόχρηστων χώρων πέραν των ορίων που προβλέπει η υφιστάμενη Κανονιστική, καλώντας τους επιχειρηματίες «να περιορίσουν την υπερβολική ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων και λοιπών κατασκευών». Εξέφρασε την ανησυχία του για το γεγονός ότι η τροποποίηση δεν τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση, υπογραμμίζοντας ότι αυτό δημιουργεί την εντύπωση πως «ενδεχομένως επιχειρείται να δοθεί περισσότερος χώρος στις επιχειρήσεις, μειώνοντας τον διαθέσιμο χώρο για τους πολίτες».
Ο κ. Μοθωναίος κάλεσε τη Δημοτική Αρχή να κατανοήσει ότι «κανείς δεν είναι αντίθετος στη λειτουργικότητα της πόλης», ωστόσο, όπως σημείωσε, «δεν μπορούν να λαμβάνονται αποφάσεις πίσω από κλειστές πόρτες, χωρίς διάλογο με τους πολίτες και τους φορείς που εκπροσωπούν την τοπική κοινωνία». Επεσήμανε ότι, παρότι το Δημοτικό Συμβούλιο θα κληθεί να ψηφίσει την εισήγηση της Δημοτικής Επιτροπής, η ουσία είναι πως η διαβούλευση «θα έπρεπε να έχει προηγηθεί και όχι να ακολουθεί».
Αναφερόμενος σε άλλα ζητήματα, υπενθύμισε ότι «παρόμοια προβλήματα αναδείχθηκαν και στην περίπτωση της ανάπλασης του παραλιακού μετώπου του ΕΟΤ και του Κρυονερίου». Σύμφωνα με τον ίδιο, χωρίς τις αντιδράσεις και τις παρεμβάσεις των κατοίκων ίσως να είχε προχωρήσει «μια μελέτη χωρίς να έχει προηγηθεί ουσιαστική ενημέρωση της τοπικής κοινωνίας». Ο ίδιος εξακολουθεί να διατηρεί «επιφυλάξεις για το συγκεκριμένο έργο».
«Ο Δήμαρχος οδηγήθηκε να δώσει διευκρινίσεις έπειτα από την πίεση των πολιτών», σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι «θα έπρεπε εξαρχής να έχει προηγηθεί διάλογος και ακρόαση των απόψεων της κοινωνίας». Όπως πρόσθεσε, «δεν είναι υποχρεωμένος να συμφωνήσει με αυτές, αλλά οφείλει να τις ακούσει».
Σχετικά με το κυκλοφοριακό, ανέφερε ότι «σήμερα η πόλη είναι ουσιαστικά αποκομμένη από τον τουρίστα, καθώς δεν υπάρχουν επαρκείς δυνατότητες στάθμευσης και εύκολης πρόσβασης», κάτι που –όπως είπε– «επηρεάζει αρνητικά την εμπορική δραστηριότητα».
Ο πρόεδρος του ΤΕΕ Ζακύνθου υποστήριξε ότι η Κανονιστική δεν θα πρέπει να είναι ενιαία για όλες τις περιοχές. «Κάθε περιοχή έχει τις δικές της ιδιαιτερότητες. Άλλες ανάγκες έχει το ιστορικό κέντρο, άλλες το παραλιακό μέτωπο και άλλες η Μπόχαλη. Οι προβλέψεις πρέπει να προσαρμόζονται στις ιδιαίτερες συνθήκες της κάθε περιοχής».
Όπως ανέφερε, ήταν αναμενόμενο να χρειαστεί τροποποίηση της Κανονιστικής, ιδίως μετά τις νέες πεζοδρομήσεις που πραγματοποιήθηκαν τα τελευταία χρόνια. «Ωστόσο, φοβάμαι ότι η κατεύθυνση που ακολουθείται ευνοεί περισσότερο τις επιχειρήσεις και λιγότερο την ελεύθερη κυκλοφορία των πολιτών», σημείωσε χαρακτηριστικά.
«Μια σύγχρονη Κανονιστική δεν πρέπει να περιορίζεται μόνο στη διαχείριση των τραπεζοκαθισμάτων. Οφείλει επίσης να προβλέπει την ανάδειξη των ιστορικών και πολιτιστικών στοιχείων της πόλης», υπογράμμισε, προτείνοντας, για παράδειγμα, την τοποθέτηση ενημερωτικών πινακίδων στα ελληνικά και στα αγγλικά δίπλα σε αγάλματα και μνημεία, ώστε οι επισκέπτες να γνωρίζουν την ιστορία και τη σημασία τους. Επεσήμανε ακόμη ότι συχνά «βλέπουμε μνημεία και προτομές να περιβάλλονται από τραπεζοκαθίσματα ή άλλες κατασκευές», κάτι που δυσκολεύει την πρόσβαση και «υποβαθμίζει την εικόνα τους».
Τόνισε επίσης την ανάγκη για αποτελεσματικό μηχανισμό ελέγχου. «Δεν αρκεί να ψηφίζονται κανόνες, πρέπει και να εφαρμόζονται», δήλωσε, επισημαίνοντας ότι όπου διαπιστώνονται παραβάσεις πρέπει να γίνονται έλεγχοι και, όπου απαιτείται, να επιβάλλονται κυρώσεις. «Σήμερα όμως δεν είναι σαφές αν υπάρχει επαρκής ελεγκτικός μηχανισμός», προσέθεσε, διευκρινίζοντας ότι πολλές καταγγελίες μέσω της πλατφόρμας My Street μεταβιβάζονται στις υπηρεσίες του Δήμου χωρίς να ακολουθείται ουσιαστικός έλεγχος. Το αποτέλεσμα, όπως είπε, είναι «τα προβλήματα να παραμένουν και να επαναλαμβάνονται χρόνο με τον χρόνο».
«Δυστυχώς, πολλές από τις επισημάνσεις που γίνονται κατά καιρούς επιβεβαιώνονται στην πράξη», ανέφερε χαρακτηριστικά, φέρνοντας ως παράδειγμα παρεμβάσεις σε πεζοδρόμους και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που «τελικά τροποποιήθηκαν ή δεν εφαρμόστηκαν όπως είχαν αρχικά σχεδιαστεί». Για όλους αυτούς τους λόγους, κατέληξε ο κ. Μοθωναίος, «παραμένω επιφυλακτικός».
