- Η διακοπή της γραμμής πλήττει τη συνοχή και την επικοινωνία στα Ιόνια νησιά.
- Ξεκίνησε με 4.000 επιβάτες και έφτασε τους 25.000, ενώ υπό προϋποθέσεις θα έφτανε και τους 100.000.
- Υπήρξε αίτημα της εταιρείας για αύξηση της επιδότησης, που δεν έγινε δεκτό.
- Ευθύνες σε Περιφέρεια και Υπουργείο για έλλειψη συντονισμού και παρέμβασης.
- Ανάγκη πολιτικής βούλησης και συνεργασίας για την επαναλειτουργία της γραμμής.
Σε συνέντευξή του στον ραδιοφωνικό σταθμό ΣΤΙΓΜΑ 97,6, ο Επικεφαλής της Περιφερειακής Παράταξης «ΑΝ.Α.Σ.Α για τα Ιόνια Νησιά» και πρώην Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων, Θοδωρής Γαλιατσάτος, αναφέρθηκε στη διακοπή της ακτοπλοϊκής γραμμής που συνέδεε το Ιόνιο, υπογραμμίζοντας τις επιπτώσεις για τη συνοχή, την οικονομία και την τουριστική ανάπτυξη της περιοχής, τονίζοντας την ανάγκη συντονισμού και πολιτικής βούλησης.
Σημείωσε ότι η συγκεκριμένη γραμμή, η οποία ξεκίνησε τη λειτουργία της το 2018, επί δικής του θητείας ως Περιφερειάρχης, με περίπου 4.000 επιβάτες, έφτασε τα επόμενα χρόνια να εξυπηρετεί περίπου 25.000 μετακινούμενους. Όπως ανέφερε, η δυναμική της θα μπορούσε να φτάσει ακόμη και τους 100.000 επιβάτες, γεγονός που αποδεικνύει τη σημασία και την ανάγκη διατήρησής της.
Παρά το γεγονός ότι φέτος έγινε διαγωνισμός και υπήρξε ανάδοχος εταιρεία, οι αυξημένες τιμές των καυσίμων και οι διεθνείς συγκυρίες, όπως ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή, οδήγησαν σε αίτημα προσαρμογής των οικονομικών όρων. Η συμφωνία αυτή δεν επιτεύχθηκε, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει σήμερα ανάδοχος για τη γραμμή.
Σύμφωνα με τον κ. ίδιο, το ζήτημα της επιδότησης έπαιξε καθοριστικό ρόλο. Όπως εξήγησε, υπήρξε αίτημα για αύξηση του ποσού, το οποίο δεν έγινε αποδεκτό από τα αρμόδια Υπουργεία, ενώ τα δύο προηγούμενα χρόνια η επιδότηση είχε μειωθεί, επηρεάζοντας αρνητικά τη λειτουργία της γραμμής.
Ο πρώην Περιφερειάρχης επεσήμανε ότι δεν υπήρξε η αναγκαία κινητοποίηση από τους αρμόδιους φορείς, επιρρίπτοντας ευθύνες τόσο στην Περιφέρεια όσο και στα Υπουργεία για την έλλειψη συντονισμού και έγκαιρης παρέμβασης. Όπως τόνισε, η Περιφέρεια θα μπορούσε να λειτουργήσει ως διαμεσολαβητής μεταξύ Υπουργείου και εταιρείας, ώστε να βρεθεί κοινή λύση και να διασφαλιστεί η συνέχιση της γραμμής.
Η ακτοπλοϊκή σύνδεση, υπογράμμισε, αποτελεί κρίσιμο εργαλείο για την οικονομία και την ανάπτυξη των νησιών, καθώς επηρεάζει την εμπορική και τουριστική δραστηριότητα. Για τον λόγο αυτό, η Περιφέρεια έχει θεσμική ευθύνη να αναλάβει πρωτοβουλίες για την επαναλειτουργία της.
Επανέλαβε ότι το ζήτημα μπορεί να επιλυθεί, αρκεί να υπάρξει συνεργασία μεταξύ της εταιρείας, του Υπουργείου και της Περιφέρειας. «Δεν πρόκειται για μια σύνθετη διαδικασία, εφόσον υπάρχει πολιτική βούληση και συντονισμός», είπε χαρακτηριστικά.
Κλείνοντας, σχολίασε ότι η διακοπή της γραμμής συνιστά πλήγμα για την οικονομία και τον τουρισμό των Ιονίων Νήσων και ότι το θέμα θα τεθεί στο επόμενο Περιφερειακό Συμβούλιο, όπου θα ζητηθεί ενημέρωση για τις ενέργειες που έχουν γίνει και για τις επόμενες πρωτοβουλίες.
Η συνέντευξη του Θοδωρή Γαλιατσάτου στον ΣΤΙΓΜΑ 97,6 ανέδειξε τη σοβαρότητα της διακοπής της ακτοπλοϊκής γραμμής στα Ιόνια και τη σημασία της ύπαρξης θεσμικού συντονισμού. Η επαναλειτουργία της, όπως επισημαίνει, απαιτεί πολιτική βούληση, συνεργασία και κοινή προσπάθεια όλων των εμπλεκομένων φορέων.
