• Είμαστε σε μια περίοδο πολιτικών ανακατατάξεων. Δεν είναι εύκολη η συγκυρία για κανέναν.
• Σε εξέλιξη ασφαλτοστρώσεις, αντιπλημμυρικά έργα και διανοίξεις στο οδικό δίκτυο της Ζακύνθου.
• Νέο έργο ύψους 5 εκατομμυρίων ευρώ, που αφορά την κατασκευή πέντε κυκλικών κόμβων.
• Ολοκληρώθηκε η ένταξη του έργου του λιμανιού των Βολιμών. Εισέρχεται πλέον στην τελική του φάση.
• Η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων είναι η πρώτη που προχωρά στη δημιουργία κοινωνικής κατοικίας στο παλιό Νοσοκομείο. Είναι στην τρίτη θέση πανελλαδικά ως προς την πορεία του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.
Ο Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων, Γιάννης Τρεπεκλής, μίλησε στον ραδιοφωνικό σταθμό ΣΤΙΓΜΑ 97,6 για τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στο νησί, τις προτεραιότητες της Περιφέρειας και τις παρεμβάσεις που σχεδιάζονται σε κρίσιμους τομείς υποδομών, κοινωνικής πολιτικής και περιβάλλοντος.
Ανέφερε ότι «είναι σε εξέλιξη ασφαλτοστρώσεις, αντιπλημμυρικά έργα και διανοίξεις στο οδικό δίκτυο της Ζακύνθου». Όπως εξήγησε, πρόκειται για παρεμβάσεις που ενισχύουν την ασφάλεια πολιτών και επισκεπτών, καθώς η τουριστική κίνηση αυξάνεται συνεχώς και επιβαρύνει το οδικό δίκτυο.
Η Περιφέρεια έχει εξασφαλίσει χρηματοδότηση 2 εκατομμυρίων ευρώ για έργα στο οδικό δίκτυο, καθαρισμούς ρεμάτων και αντιπλημμυρικά, τα οποία θα συνοδεύονται από διαπλατύνσεις όπου απαιτείται. Παράλληλα, τις επόμενες ημέρες θα υπογραφεί η ένταξη νέου έργου 5 εκατομμυρίων ευρώ για την κατασκευή πέντε κυκλικών κόμβων στη Ζάκυνθο, που θα ενισχύσουν την οδική ασφάλεια κατοίκων και επισκεπτών.
Σημείωσε ότι τα αντιπλημμυρικά έργα προχωρούν κανονικά, κρίνονται απολύτως αναγκαία, ιδιαίτερα μετά τις καταστροφές του προηγούμενου χειμώνα στα Ιόνια Νησιά, με την Κέρκυρα να έχει πληγεί περισσότερο. «Έχουν ήδη ολοκληρωθεί και παραδοθεί έργα όπως οι πεζοδρομήσεις στο Αργάσι», είπε, προσθέτοντας ότι δεν προτιμά να κάνει ανακοινώσεις για μελλοντικά σχέδια, αλλά μόνο όταν διασφαλίζεται η χρηματοδότηση.
Αναφερόμενος στο λιμάνι των Βολιμών, τόνισε ότι το έργο ολοκληρώθηκε ως προς την ένταξη, όπως είχε δεσμευτεί. Όπως εξήγησε, «τακτοποιήθηκαν όλα τα ζητήματα του ιδιοκτησιακού καθεστώτος, ολοκληρώθηκε η μελέτη, αναθεωρήθηκε ο Προϋπολογισμός και εξασφαλίστηκε χρηματοδότηση ύψους 10 εκατομμυρίων ευρώ». Η καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών είναι στις 17 Ιουλίου, γεγονός που σηματοδοτεί την είσοδό του έργου στην τελική φάση.
Σε συνδυασμό με τον σχεδιασμό του Υπουργείου Ναυτιλίας για το λιμάνι της Πεσσάδας στην Κεφαλονιά, δημιουργείται «μια νέα δυναμική στη διασύνδεση των νησιών και στην τουριστική ανάπτυξη της περιοχής».
Για την ακτοπλοϊκή σύνδεση των Ιονίων Νήσων, επισήμανε ότι «πρόκειται για υποχρέωση του κράτους και όχι της Περιφέρειας. Η Περιφέρεια διεκδικεί και πιέζει προς αυτή την κατεύθυνση». Όπως είπε, μετά από παρέμβασή του προς τον Υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια, αναθεωρήθηκε το τιμολόγιο της άγονης γραμμής. Η γραμμή, που ξεκίνησε το 2018 με 4.000 επιβάτες, εξυπηρέτησε πέρυσι πάνω από 25.000.
Η Περιφέρεια έχει προτείνει την ενίσχυσή της με περισσότερα, καταλληλότερα πλοία λόγω των καιρικών συνθηκών. «Το πρόβλημα δημιουργήθηκε όταν μειώθηκε η κρατική χρηματοδότηση», δήλωσε, προσθέτοντας ότι βρίσκεται σε συνεργασία με το Υπουργείο και τον ανάδοχο για την εξασφάλιση πρόσθετης χρηματοδότησης και άμεση επανεκκίνηση της γραμμής.
Για το παλιό Νοσοκομείο, εξήγησε ότι ολοκληρώθηκε πρώτα το ιδιοκτησιακό σκέλος. Η προηγούμενη Περιφερειακή Αρχή είχε μελέτη για μετατροπή του σε γραφεία υπηρεσιών, χωρίς να έχει τακτοποιηθεί το καθεστώς ιδιοκτησίας. «Πλέον προχωρούμε στην αλλαγή χρήσης του συγκροτήματος σε κοινωνική κατοικία», είπε, επισημαίνοντας ότι η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων είναι η πρώτη στην Ελλάδα που υλοποιεί τέτοιο έργο.
Με βάση τη νέα μελέτη, «το 60% έως 70% των κτιρίων θα μετατραπεί σε κατοικίες» για φοιτητές, εκπαιδευτικούς, γιατρούς, νοσηλευτές και δημοσίους υπαλλήλους που δυσκολεύονται να βρουν προσιτή στέγη. Οι κατοικίες δεν θα παραχωρούνται δωρεάν, αλλά με χαμηλό ενοίκιο «σημαντικά μικρότερο από τις τιμές αγοράς», ώστε να διευκολύνονται οι εργαζόμενοι και να καλύπτονται οι ανάγκες συντήρησης.
Πρόκειται, όπως είπε, για «ένα πρώτο σημαντικό βήμα», τονίζοντας ότι απαιτούνται και άλλες παρεμβάσεις από την Πολιτεία. Παρόμοιες πρωτοβουλίες εξετάζονται σε Κεφαλονιά και Κέρκυρα, ενώ η Περιφέρεια είναι έτοιμη να χρηματοδοτήσει αντίστοιχα έργα όπου υπάρχουν διαθέσιμα ακίνητα.
Παράλληλα, ολοκληρώνεται η αναθεώρηση της μελέτης για την ενεργειακή αναβάθμιση του συγκροτήματος. Η αρχική χρηματοδότηση ήταν 14 εκατομμύρια ευρώ, η οποία μπορεί να αυξηθεί, αφού το έργο αναγνωρίστηκε από την Ε.Ε. ως ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής.
Αναφερόμενος στις επικρίσεις της παράταξης του πρώην Περιφερειάρχη Θεόδωρου Γαλιατσάτου για την απορρόφηση Ευρωπαϊκών πόρων, υπογράμμισε ότι θα πρέπει να «κάνει απολογισμό για τη δική του θητεία», αναφέροντας ως παράδειγμα τη διαχείριση απορριμμάτων στην Κέρκυρα που κοστίζει σήμερα 17 εκατομμύρια ευρώ ετησίως για μεταφορά εκτός νησιού.
Επισήμανε ότι η Περιφέρεια βρίσκεται «στην τρίτη θέση πανελλαδικά στην πορεία του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων» και εξήγησε ότι οι δυσκολίες στο ΕΣΠΑ οφείλονται στη φύση των έργων. «Πρόκειται για μεγάλα έργα πολιτισμού, διατηρητέα κτίρια και σύνθετες παρεμβάσεις που χρειάζονται εγκρίσεις από πολλές υπηρεσίες», σημείωσε, προσθέτοντας ότι τα περισσότερα έργα υλοποιούνται από Δήμους, το Ιόνιο Πανεπιστήμιο ή άλλους φορείς, όχι από την Περιφέρεια.
«Δεν προσπαθώ να δικαιολογήσω καθυστερήσεις», είπε, «αλλά πρέπει να λέμε την αλήθεια στους πολίτες». Έφερε ως παράδειγμα το Ιόνιο Πανεπιστήμιο που έχει χρηματοδότηση 15 εκατομμυρίων ευρώ, αλλά καθυστερεί λόγω αρχαιολογικών ερευνών. Αντίστοιχες καθυστερήσεις υπάρχουν και στο έργο του Τμήματος Μουσικών Σπουδών, ενώ δύσκολο χαρακτηρίζεται και το έργο αποκατάστασης των Στροφάδων, που συνεχίστηκε διαδοχικά από όλες τις Περιφερειακές Αρχές.
«Θεωρώ σωστό να αναγνωρίζεται η συμβολή όλων, όταν αυτό ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα», ανέφερε, επισημαίνοντας ότι «τα μεγάλα έργα χρειάζονται χρόνια για να ωριμάσουν». Τόνισε επίσης ότι η Περιφέρεια είναι έτοιμη να διαθέσει πόρους σε ώριμες μελέτες, όπως για νέες Σχολικές υποδομές, και έχει ήδη ενημερώσει όλους τους Δήμους να προετοιμαστούν για τις νέες προσκλήσεις.
Αναφερόμενος στη διαχείριση απορριμμάτων της Ζακύνθου, είπε ότι προχωρά η δημοπράτηση του έργου αναβάθμισης του εργοστασίου. Ο νέος σχεδιασμός, Προϋπολογισμού 17 εκατομμυρίων ευρώ, μειώνει το υπόλειμμα από 45% σε κάτω του 10%, περιορίζοντας κόστος και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Ένα μικρό μέρος θα μεταφέρεται εκτός Ζακύνθου για ενεργειακή αξιοποίηση.
Όσον αφορά το Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο Ζακύνθου, υπογράμμισε ότι υπάγεται στο Υπουργείο και πως η Περιφέρεια έχει εποπτικό ρόλο. Αναγνώρισε ότι στο παρελθόν υπήρχαν νομικά προβλήματα στην επιβολή προστίμων λόγω ασαφούς πλαισίου, αλλά «σήμερα οι υπηρεσίες είναι πιστοποιημένες και τα στελέχη εκπαιδευμένα σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία».
Για το Ναυάγιο, δήλωσε ότι η Περιφέρεια ανέλαβε την ευθύνη για την ασφάλεια των επισκεπτών με έργα προστασίας στο χείλος του γκρεμού, ενώ το υπόλοιπο έργο ανήκε στον Δήμο. «Το Ναυάγιο είναι το σημαντικότερο τουριστικό σύμβολο των Ιονίων και ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα της Ελλάδας», είπε, προσθέτοντας ότι απαιτείται ολοκληρωμένος σχεδιασμός ώστε η περιοχή να λειτουργεί με ασφάλεια και οργάνωση.
Κλείνοντας, τόνισε ότι «πιστεύει στην ανεξάρτητη Τοπική Αυτοδιοίκηση». Παρότι πολιτικά ανήκει στον χώρο της Νέας Δημοκρατίας, δήλωσε ότι «ένας αυτοδιοικητικός οφείλει να ασκεί κριτική όταν τα θέματα αφορούν την κοινωνία».
Για το πολιτικό κλίμα ανέφερε ότι «υπάρχει μια περίοδος ανακατατάξεων» και πως «είναι φυσιολογικό, όταν ένα κόμμα κυβερνά επτά χρόνια, να υπάρχει φθορά και δυσαρέσκεια». Επισήμανε ότι η δική του παράταξη παραμένει ανεξάρτητη: «Οι πολίτες μάς εμπιστεύθηκαν έτσι και έχουμε υποχρέωση να σεβαστούμε αυτή την εντολή. Κανείς από την παράταξή μου δεν θα συμμετέχει σε κομματικό ψηφοδέλτιο· όποιος το πράξει θα τεθεί εκτός».
