• Το πρόβλημα δημιουργήθηκε, επειδή δεν έχει γίνει σωστή απορροή των όμβριων υδάτων στην περιοχή.
• Άμεσα μέτρα προστασίας για τους λουόμενους, διότι η κατολίσθηση σημειώθηκε στο κέντρο της παραλίας.
• Δεν υπάρχει καμία σχέση στα κατολισθητικά φαινόμενα του Μακρύ Γιαλού με τις συνθήκες στο Ναυάγιο.
• Οι πρώην Δήμοι Ελατίων, Αρτεμισίων και Αλυκών, να ενταχθούν στις αναπτυσσόμενες ζώνες.
• Χαμηλές ταχύτητες σύνδεσης στο διαδίκτυο, δημιουργούν το πρόβλημα των καθυστερήσεων στο αεροδρόμιο.
Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Ζακύνθου, Γιώργος Μοθωναίος, μιλά στον ΣΤΙΓΜΑ 97,6 για τα αίτια της κατολίσθησης στον Μακρύ Γιαλό, τις τεχνικές δυσκολίες και την ανάγκη άμεσων μέτρων ασφαλείας, για τις διαφοροποιήσεις σε σχέση με το Ναυάγιο, για τον συνολικό σχεδιασμό υποδομών στο νησί, τον νέο χωροταξικό σχεδιασμό και τα τοπικά πολεοδομικά σχέδια, καθώς και για το πρόβλημα με τις καθυστερήσεις που παρατηρούνται στο αεροδρόμιο.
Η κατάσταση που έχει δημιουργηθεί μετά την κατολίσθηση χαρακτηρίζεται σοβαρή και απαιτεί πλήρη τεχνικό έλεγχο. Όπως εξήγησε ο ίδιος, η κύρια αιτία είναι η ανεπαρκής απορροή των όμβριων υδάτων. Η μορφολογία της περιοχής και οι μεγάλες κλίσεις οδηγούν τα νερά προς το πρανές πάνω από την παραλία, με αποτέλεσμα να προκαλούνται κατολισθητικά φαινόμενα.
Η τεχνική λύση που είχε εφαρμοστεί δεν ήταν επαρκής, καθώς το πρανές συνέχισε να επιβαρύνεται. Η συγκεκριμένη παραλία βρίσκεται κάτω από τον δρόμο που συνδέει τη Δημοτική Ενότητα Αλυκών με εκείνη των Ελατίων και το λιμάνι των Βολιμών, έναν δρόμο που δέχεται έντονη κυκλοφορία, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες. Ο αρχικός σχεδιασμός του δρόμου ως δασικού και η μεταγενέστερη ασφαλτόστρωσή του λόγω τουριστικής ανάπτυξης, δημιούργησαν επιπλέον πιέσεις στο υπέδαφος. Από το 2010 και έπειτα, η έντονη οικοδομική δραστηριότητα στην περιοχή των Ορθονιών και των Βολιμών έχει επιδεινώσει την κατάσταση.
Η περιοχή του Μακρύ Γιαλού είναι τεχνικά ιδιαίτερα απαιτητική, λόγω της εγγύτητας στη θάλασσα και της ανάγκης συνεργασίας με πολλές υπηρεσίες, όπως η Κτηματική Υπηρεσία και το Υπουργείο Οικονομικών. Σε ορισμένα σημεία, η απόσταση μεταξύ δρόμου και παραλίας δεν ξεπερνά τα δέκα μέτρα, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο νέων καταπτώσεων.
Τόνισε ότι χρειάζονται άμεσα προσωρινά μέτρα προστασίας για τους λουόμενους, καθώς η κατολίσθηση εντοπίζεται στο κεντρικό σημείο της παραλίας. Μία προσωρινή λύση, όπως η τοποθέτηση μεταλλικού πλέγματος ή κελύφους συγκράτησης, θα μπορούσε να αποτρέψει νέες καταπτώσεις έως ότου ολοκληρωθεί η γεωτεχνική μελέτη για τη μόνιμη λύση.
Το κλιμάκιο του ΕΑΓΜΕ, που επισκέφθηκε την περιοχή, πρότεινε σειρά παρεμβάσεων, τόσο βραχυπρόθεσμων όσο και μακροπρόθεσμων. Μεταξύ αυτών, περιλαμβάνεται η τοποθέτηση ειδικών πλεγμάτων συγκράτησης βράχων, μια μέθοδος που έχει αποδειχθεί αποτελεσματική σε αντίστοιχες περιπτώσεις.
Αναφέρθηκε και στις έντονες βροχοπτώσεις των τελευταίων ετών που δημιούργησαν επιπλέον χείμαρρους. Συνδυαστικά με την ανεπαρκή απορροή των υδάτων, οι συνθήκες αυτές συνέβαλαν καθοριστικά στη διαμόρφωση της κατολίσθησης. Ανάλογα προβλήματα έχουν εντοπιστεί και σε άλλες περιοχές του νησιού, όπως στον δρόμο προς το Ναυάγιο.
Η μορφολογία του εδάφους στον Μακρύ Γιαλό και στο Ναυάγιο διαφέρει σημαντικά. Στο Ναυάγιο οι βράχοι φτάνουν σε ύψος έως 150 μέτρων, ενώ στον Μακρύ Γιαλό το ύψος είναι περίπου 20 μέτρα, γεγονός που επιτρέπει τεχνικές παρεμβάσεις μικρότερης κλίμακας. Τα ειδικά πλέγματα συγκράτησης που θα μπορούσαν να εφαρμοστούν στον Μακρύ Γιαλό, δεν είναι εφικτό να τοποθετηθούν στο Ναυάγιο λόγω της μορφολογίας και του ύψους των πρανών.
Επεσήμανε ακόμη την ανάγκη ένταξης των πρώην Δήμων Ελατίων, Αρτεμισίων και Αλυκών στις αναπτυσσόμενες ζώνες του νέου χωροταξικού σχεδίου. Η ενέργεια αυτή, όπως είπε, θα επιτρέψει έναν καλύτερο προγραμματισμό οδικών δικτύων, ύδρευσης, αποχέτευσης και λοιπών υποδομών που απαιτούνται για τη βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη.
Οι διαδικασίες για τα τοπικά πολεοδομικά σχέδια βρίσκονται σε εξέλιξη, ωστόσο, λόγω του όγκου των μελετών, θεωρεί δύσκολο να ολοκληρωθεί η δεύτερη φάση μέσα στα αρχικά χρονοδιαγράμματα, δηλαδή ώς τα τέλη Ιουνίου. Πιθανότερο είναι η ολοκλήρωση να μετατεθεί προς τα τέλη του έτους. Όπως ανέφερε, ο ιδιωτικός τομέας αναπτύσσεται ταχύτερα από τις δημόσιες υποδομές, γεγονός που κάνει επιτακτική την ανάγκη ενός συγκροτημένου σχεδιασμού.
Αναφέρθηκε τέλος στο σοβαρό ζήτημα που παρατηρείται στο αεροδρόμιο, όπου οι έλεγχοι διαβατηρίων για ταξιδιώτες εκτός Σένγκεν καθυστερούν εξαιτίας των χαμηλών ταχυτήτων διαδικτύου. Το νέο λογισμικό απαιτεί υψηλότερη ταχύτητα μεταφοράς δεδομένων, κάτι που δεν καλύπτεται από το υπάρχον δίκτυο, δημιουργώντας αρνητική εντύπωση στους επισκέπτες.
Η συνέντευξη του Γιώργου Μοθωναίου στον ΣΤΙΓΜΑ 97,6 ανέδειξε την ανάγκη για άμεσες τεχνικές παρεμβάσεις, αλλά και για έναν γενικότερο επανασχεδιασμό των υποδομών στη Ζάκυνθο. Η ασφαλής και βιώσιμη ανάπτυξη των τουριστικών περιοχών, όπως ο Μακρύς Γιαλός, εξαρτάται από τον σωστό συντονισμό των φορέων και τον επιστημονικό προγραμματισμό.
